Tanque de crucero, Sentinel AC II

Tanque de crucero, Sentinel AC II


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Tanque de crucero, Sentinel AC II

El Sentinel AC II fue un diseño australiano para un tanque de crucero que podría producirse utilizando motores y componentes de camiones existentes.

En el verano de 1940, Australia enfrentó la perspectiva cada vez más probable de una guerra con Japón, en un momento en que el país no poseía tanques modernos, Gran Bretaña se estaba rearmando después de la pérdida de prácticamente todos sus tanques modernos en Dunkerque y el mejor tanque estadounidense era el Tanque Medio obsoleto M2. El Ministerio de Municiones de Australia decidió investigar la posibilidad de diseñar y producir un tanque crucero en Australia. En noviembre de 1940, el Estado Mayor australiano estableció sus requisitos y, en diciembre de 1940, Gran Bretaña envió al coronel Watson, un experto en tanques. Viajó a los Estados Unidos, donde vio los planos del tanque mediano M3, y a principios de 1941 su equipo produjo el diseño del Sentinel AC I (AC que significa Australian Cruiser). Para ello se utilizó la transmisión final y la caja de cambios M3, motores disponibles comercialmente y un casco y una torreta fundidos de nuevo diseño.

El proyecto AC I se topó con un problema grave en abril de 1941 cuando llegaron a Australia los planos detallados de la unidad M3. El propulsor M3 era demasiado complejo para producirlo con las máquinas-herramienta disponibles en ese momento en Australia, y ni Gran Bretaña ni Estados Unidos podían prescindir de la maquinaria adecuada.

Para evitar este problema, Estados Unidos sugirió que el equipo australiano produjera un nuevo diseño que utilizara motores de camiones comerciales, propulsión y otros componentes mecánicos que podrían proporcionarse desde Estados Unidos. El trabajo en este nuevo diseño, el Sentinel AC II, comenzó en julio de 1941. El factor limitado resultó ser la transmisión final del camión y otros componentes mecánicos, que solo podían hacer frente a un vehículo de 16-18 toneladas. Esto restringió el arma a un peso de 2 libras, ya claramente obsoleto en 1941, y también limitó el grosor de la armadura que podía llevarse.

En septiembre de 1941 se abandonó el proyecto AC II, y se reanudó el trabajo en una versión modificada del AC I. Finalmente, se produjeron sesenta y seis Sentinel AC Is en 1942-43, pero cuando aparecieron, American estaba en la guerra, sus niveles de La producción de tanques alcanzaba proporciones impresionantes y las divisiones blindadas australianas podían utilizar tanques estadounidenses.


Tanques de CA australianos - Parte II: Tanque de crucero AC II


Interpretación artística de una producción AC II

Contrariamente a una idea errónea popular, el AC II no fue un diseño para la instalación de un cañón Ordnance de 6 libras en el crucero AC I Sentinel. Tal diseño existía, titulado AC IA, pero esto se cubre más apropiadamente con el AC III Thunderbolt. En realidad, el AC II era un diseño simplificado destinado a acelerar la producción de los tanques que Australia tan desesperadamente necesitaba.

Debido a la falta de progreso a mediados de 1941, surgieron dudas sobre la viabilidad de que Australia intentara fabricar un diseño de tanque tan complejo como el AC I.Como resultado, el ingeniero australiano de AFV Alan H Chamberlain propuso un diseño competitivo en junio de 1941 El diseño propuesto, titulado AC II, tenía la intención de superar las limitaciones de la industria australiana al sustituir el complejo tren motriz y caja de cambios M3 por una caja de cambios y transmisión de camión Mack disponible comercialmente, importada de los EE. UU.

Debido a que los componentes de Mack no se requieren para la producción de municiones de EE. UU., Se estimó que las entregas podrían comenzar en octubre de 1941 con la producción en serie del AC II a partir de enero de 1942 a un ritmo de 8 tanques por semana. En comparación con 5 tanques por semana a mediados de 1942 para el AC I. Sin embargo, los componentes de Mack requerían una reducción en el peso del vehículo y estaban limitados en los caballos de fuerza que podían usarse para impulsar el tanque. Alternativamente, se discutió que la caja de cambios Mack podría simplemente sustituirse en el diseño AC I. Sin embargo, la preocupación de que en un tanque de 28 toneladas la caja de cambios de Mack se sobrecargue, con el riesgo de que los dientes del engranaje se peguen en las marchas bajas, puso fin a esta idea. Como se propuso, el AC II pesaba 19,5 toneladas con una base de blindaje de casco de 2 ¼ de pulgada (57,15 mm) frontal y 1 pulgada (25,4 mm) lateral y trasera, y 2 ½ pulgadas (63,5 mm) de blindaje de torreta alrededor.

El motor previsto debía ser un montaje doble de los mismos motores Cadillac V8 utilizados en el AC I o un motor diésel GM 6-71 de 225 caballos de fuerza. También se investigó un motor de avión Curtiss, pero se descubrió que era demasiado potente para la caja de cambios Mack y, por lo tanto, no era adecuado sin modificaciones sustanciales. A pesar de la disminución del peso, la correspondiente disminución en la potencia del motor resultó en una velocidad máxima estimada de 19 mph (30 km / h). El armamento era el mismo que en el AC I.


Dibujo de líneas y especificaciones de blindaje de AC II. Fuente: Archivos Nacionales de Australia MP730 / 13 14


Monsters of War & # 8211 Australian Sentinel y Thunderbolt Tanks en la Segunda Guerra Mundial

La industria de los tanques australiana no es algo muy conocido por el público en general. El país de la Commonwealth británica es famoso por su valor militar y su participación en ambas guerras mundiales. Sin embargo, en lo que respecta al equipamiento, los australianos utilizaron las armas proporcionadas por los británicos y más tarde por los estadounidenses.

El primer tanque australiano es la historia de un tipo potencial de tanque que nunca entró en servicio regular, sino que fue descartado a medida que avanzaba la guerra en el Pacífico.

El AC 1 Sentinel durante las pruebas

El AC1, más tarde llamado Sentinel, se vio envuelto en una carrera armamentista que marcó la diferencia entre los tanques producidos a principios de la Segunda Guerra Mundial y los fabricados en los últimos años del conflicto.

En 1940, Australia observaba atentamente la expansión japonesa en China. Gran Bretaña había entrado en guerra contra Alemania un año antes, y se estaba haciendo evidente que los australianos tendrían que prepararse para una guerra contra Japón, uno de los aliados más cercanos de Alemania.

Tanque cruzado británico

En noviembre de ese año, se sometió a revisión el diseño del tanque Sentinel. El tanque debía seguir el concepto de tanque Cruiser, desarrollando un equilibrio entre la potencia de fuego y la armadura, y confiando en la agilidad y la velocidad para ganar el día.

Como era la primera vez que el ejército australiano se preparaba para producir un tanque, se envió a un asesor de Gran Bretaña, el coronel W.D. Watson MC, para supervisar el proyecto. Además, un equipo de ingenieros australianos viajó a EE. UU., Donde se familiarizaron con el diseño del M3 estadounidense.

Uno de los dos tanques Sentinel conservados en el Museo de Tanques del Cuerpo del Ejército Real Australiano. Autor de la foto

La inspiración provino tanto de los estadounidenses como de los británicos. El tanque Sentinel se basó en el motor, el tren de transmisión y el casco inferior del M3 mientras usaba el casco superior y la torreta similar al tanque británico Crusader. Sin embargo, se hizo una distinción crucial: el casco y la torreta se fundieron como una sola pieza. Además de ser el primer tanque australiano, el Sentinel fue el primer tanque en aplicar tal concepto.

El Sentinel llevaba un cañón QF de 2 libras (40 mm) y estaba destinado a recibir una actualización a un cañón de 6 libras (57 mm). La actualización, sin embargo, se abandonó debido a la llegada de los muy necesarios modelos estadounidenses y británicos, que superaron por completo el diseño original.

Los 65 centinelas que se produjeron en 1943 nunca entraron en combate, pero se utilizaron como accesorios para una película de guerra de 1944 titulada Las ratas de Tobruk. Los tanques fueron modificados para parecerse a los panzers alemanes, ya que la película cuenta la historia de la heroica defensa de la ciudad libia de Tobruk, en la que muchos de los defensores eran australianos.

AC3 Thunderbolt

Los australianos intentaron mejorar su diseño desarrollando otro proyecto llamado AC3 Thunderbolt, que debía proporcionar una mejor protección blindada, un motor más potente y más potencia de fuego. Usó un cañón de 25 libras (87 mm), que fue una mejora masiva en comparación con las capacidades limitadas del 2 libras.

Con esta potencia de fuego, los australianos podrían competir en el teatro de guerra internacional. Desafortunadamente, era demasiado tarde para usar el tanque. Las 150 unidades que fueron encargadas por el ejército nunca entraron en producción y el único Thunderbolt que se fabricó fue el prototipo, que permanece exhibido en el Australian War Memorial en Canberra.


Contenido

Vehículo de desarrollo AC E1 con torreta de prueba y cañón de 17 libras

Las reservas sobre la utilidad del cañón de 25 libras en el AC3 y la capacidad limitada del cañón de 25 libras para perforar armaduras llevaron a la experimentación con un cañón de 17 libras montado en un crucero australiano.

Se construyó y montó una torreta en uno de los vehículos de desarrollo anteriores para evaluar la capacidad del vehículo para montar el cañón antitanque aliado más destacado del momento: el británico de 17 libras (76 & # 160 mm, 3 pulgadas). Esto se logró mediante el montaje de dos obuses de cañón de 25 libras que, cuando se disparaban juntos, superarían significativamente el retroceso de un cañón de 17 libras. & # 913 & # 93 En esta configuración, el tanque fue probado el 2 de noviembre de 1942. Se equipó con un cañón de 17 libras y después de pruebas de artillería exitosas el 17 de noviembre de 1942 se seleccionó el de 17 libras para el diseño AC4. Para el AC4, el 17 libras debía montarse en una torreta nueva y más grande, unida por un anillo de torreta de 70 pulgadas (1778 y # 160 mm) de diámetro, cuyo espacio se acomodó mediante cambios en el casco superior permitidos por la naturaleza compacta de el "Perrier-Cadillac". & # 914 & # 93

Se había establecido un diseño para el tanque, sin embargo, se sometió a un rediseño para alterar la estiba interna e incluir nuevas características no consideradas anteriormente, como la eliminación de la cesta de la torreta, la adición de un giroestabilizador y el cambio de una travesía hidráulica por el sistema eléctrico y la suspensión de la barra de torsión para el resorte de voluta utilizado hasta ese momento. & # 915 & # 93

El programa fue autorizado para construir un total de 510 tanques AC4. & # 916 & # 93 & # 911 & # 93 El diseño aún no estaba finalizado cuando se terminó el programa en julio de 1943. & # 914 & # 93.


La compañía de juegos dona un tanque australiano de la Segunda Guerra Mundial al museo de Cairns

EL único tanque diseñado y producido en masa en Australia durante la Segunda Guerra Mundial ha regresado a casa gracias a una empresa de videojuegos.

El Sentinel se fabricó en Nueva Gales del Sur en 1942-43, pero no se usó en batalla.

UN ICÓNICO tanque australiano de la Segunda Guerra Mundial ha regresado a casa gracias a una empresa de videojuegos.

El vehículo de combate blindado Australian Cruiser (AC) & # x201CSentinel & # x201D fue el único tanque diseñado y producido en masa en Australia durante la Segunda Guerra Mundial. Armado con un cañón principal de dos, 17 o 25 libras y al menos una ametralladora calibre .303.

La NSW Railway Company construyó 65 entre 1942 y 1943.

La empresa de juegos Wargaming, editor del popular Mundo de tanques y Mundo de buques de guerra games, compró un tanque AC 1 & # x2014 uno de los menos de seis tanques Sentinel restantes & # x2014 y lo donó al museo de Armadura y Artillería de Australia en la ciudad tropical de Cairns, en Queensland, justo antes de Pascua.

Anteriormente, el vehículo formaba parte de la colección del historiador de tanques estadounidense Jacques Littlefield & # x2019s y fue adquirido por Wargaming en 2014.

La donación al museo de Cairns coincide con la inclusión del tanque Sentinel en la empresa & # x2019s popular Mundo de tanques franquicia, un juego en línea multijugador masivo disponible en PC, Xbox, PlayStation 4 y plataformas móviles.

El jefe de proyectos de marketing global de Wargaming, Alexander Bobko, dijo que el australiano Mundo de tanques La comunidad había estado solicitando un tanque australiano en el juego durante muchos años.

& # x201C Siempre estamos buscando cómo podemos agregar una sensación local a nuestros jugadores en todo el mundo y con un número creciente de australianos jugando al juego, queríamos proporcionarles un tanque australiano para controlar, & # x201D, dijo.

Este es también el primer tanque australiano en el juego y creemos que es importante representar a tantos países como sea posible para que los jugadores también puedan aprender sobre la historia militar de su propio país. & # x201D

El tanque se exhibirá en un museo en Cairns.

En Mundo de tanques, el Sentinel es un vehículo premium que se ha unido al árbol tecnológico de tanques británicos en el juego de la versión para PC como un tanque de nivel IV, con una alta velocidad máxima y la armadura para resistir bien contra otros tanques, dijo Bobko. También está disponible en Mundo de tanques Blitz y hay planes para incluirlo en otras plataformas en el futuro.

Wargaming es bien conocido por ser un apasionado de la historia militar y Bobko dijo que había mostrado un gran interés en restaurar vehículos militares e incluirlos en sus juegos para que los jugadores pudieran aprender más sobre los vehículos mientras los controlan.

& # x201C Nos enorgullece asegurarnos de que nuestros vehículos sean lo más precisos posible como sus homólogos de la vida real, hasta los sonidos del motor y la torreta, & # x201D, dijo.

Bobko dijo que la compañía quería proporcionar a sus jugadores la mayor cantidad de información posible sobre vehículos únicos y hasta la fecha había producido más de 100 videos históricos sobre varios vehículos militares, con un documental sobre el AC 1 Sentinel que se lanzará en los próximos meses.

Aunque el Sentinel nunca entró en combate & # x2014 cuando se construyó, los tanques británicos y estadounidenses como Sherman y Matilda estaban más disponibles & # x2014 siguen siendo una parte importante y rara de la historia militar de Australia & # x2019, especialmente porque la mayoría de los Sentinels fueron desechados o convertidos en tractores después de la Segunda Guerra Mundial.

Bobko dijo que aunque el tanque donado no se podía conducir actualmente, y que el motor y algunos otros componentes necesitaban un poco de trabajo, esperaban devolverlo a un estado completamente manejable en el futuro y querían exhibirlo al público lo antes posible.

Dijo que el Museo Australiano de Armadura y Artillería en Cairns era la colección privada más grande de vehículos militares en el hemisferio sur y el nuevo hogar perfecto para el AC 1 Sentinel.

& # x201C El gran historial de este museo & # x2019 de mantener viva la historia de la Segunda Guerra Mundial y hacerla interesante para todas las generaciones es algo que realmente admiramos & # x201D, dijo.

& # x201C Esperamos que millones de personas aprovechen esta oportunidad para ver el tanque AC 1 Sentinel aquí en Cairns en los próximos años. & # x201D

El subdirector del Museo de Armadura y Artillería de Australia, Jason Belgrave, dijo que estaban encantados de tener el AC 1 como parte de la colección, que también incluía un AC 4 Sentinel.

& # x201C Pronto tendremos los dos tanques uno al lado del otro para mostrar la diferencia entre ellos y permitir que el público en general vea de cerca otra pieza de la historia militar de Australia & # x2019s & # x201D, & # x201D, dijo.

Somos muy afortunados de tener una colección tan extensa de todo el mundo y agregar más vehículos australianos nos ayudará a mantener viva nuestra historia militar para las generaciones futuras.

& # x201C También somos el único museo del mundo que alberga y exhibe dos tanques AC Sentinel, por lo que & # x2019s es una gran adición a nuestra colección y para Cairns. & # x201D

Además de los dos Sentinels en Cairns, hay una variante AC 3 en el Australian War Memorial en Canberra, un AC 1 en el Museo de Tanques del Ejército Australiano en Puckapunyal y un AC 1 en el Museo de Tanques de Bovington en el Reino Unido.


¿Qué es el aceite PAG?

El aceite PAG, o polialquilenglicol, se crea especialmente para los compresores de CA de los automóviles. El aceite higroscópico totalmente sintético es un lubricador de compresor para las unidades de aire acondicionado que usan refrigerante R-134a.

PAG es un aceite sintético para compresores de CA. (Fuente de la foto: instructables)

Además de saber cuánto aceite PAG agregar al sistema de aire acondicionado, también debe utilizar el aceite de viscosidad correcta. Cada tipo de aceite PAG tiene un número como PAG150 o PAG VC-46. Este número se refiere a la viscosidad PAG, similar a un número como 10W30 indica la viscosidad de un aceite de motor normal.

Debe consultar el manual del propietario para averiguar la viscosidad correcta del aceite PAG para el compresor del aire acondicionado.


セ ン チ ネ ル 巡航 戦 車

セ ン チ ネ ル 巡航 戦 車(セ ン チ ネ ル じ ゅ ん こ う せ ん し ゃ 、 英語 :Tanque centinela, Tanque de crucero Mk. 1 "Centinela", etc.巡航 戦 車 セ ン チ ネ ル巡航 戦 車 Mk.I セ ン チ ネ ル(じ ゅ ん こ う せ ん し ゃ マ ー ク ワ ン セ ン チ ネ ル) な ど と も 言 う。 戦 争 を 太平洋 地域 へ 拡 し し よ う と と す る 日本 の 脅 威 ​​や 、 、

1940 年 11 月, 試 作案 で あ る AC I は, オ ー ド ナ ン ス QF 2 ポ ン ド 砲 を 装備 し た デ ザ イ ン に 始 ま っ た. 初 め に 意 図 し た 設計 は, 正統 派 の 巡航 戦 車 を 目 指 し た も の ​​で あ っ た. オ ー ス ト ラ リ ア 軍 の 巡航戦 車 は, カ ナ ダ 軍 の ラ ム 巡航 戦 車 の よ う に, ア メ リ カ 軍 の M3 中 戦 車 の エ ン ジ ン, 変 速 機, 下部 車体, 砲塔 を 基礎 に 用 い た. さ ら に イ ギ リ ス 軍 の ク ル セ ー ダ ー 巡航 戦 車 の 設計 に 沿 い, 一体 構造 で作 ら れ た 上部 車体 と 砲塔 を 組 み 合 わ せ た。 1942 年 ま で に は 、 ド イ ツ 軍 の 戦 車 に 対 抗 で き る よ う 、 設計 仕 様 が よ り ア メ リ リ

オ ー ス ト ラ リ ア 軍 の 巡航 戦 車 MK.I Marca de tanque de crucero australiano. I (AC I) は 1942 年 の 2 月 に セ ン チ ネ ル と 名 付 け ら れ た。

1942 年 8 月, シ ド ニ ー 近郊 の チ ュ ロ ー ラ 戦 車 製造 会 社 (Chullora tanque Talleres de ensamblaje) で 量 産 が 開始 さ れ た. こ れ ら の 建 物 は 試 験 場 と し て も 使用 さ れ た. 他 の 戦 車 の 設計 か ら 取 り 入 れ ら れ る 個 所 に は, 既存 の部品 を 用 い た。 ま た 、 当時 の オ ー ス ト ラ リ ア が 持 っ て い た 機械 加工 能力 に 適合 さ せ る た め 、 な 場合 に に は 部品 を 単 純化 し た 車体 車体は ほ か の 戦 車 に は 用 い ら れ て い な か っ た [2]。

オ リ ジ ナ ル の 車 両 は オ ー ド ナ ン ス QF 2 ポ ン ド 砲 を 備 え, 後 に オ ー ド ナ ン ス QF 6 ポ ン ド 砲 (口径 57mm) に 換装 さ れ た. し か し な が ら こ れ ら の ど れ も 利用 で き ず, 初期 の 65 輌 は 2 ポ ン ド 砲 を 装備 し た 0,2 挺の ヴ ィ ッ カ ー ス 機関 銃 は 副 兵 装 と し て 装備 さ れ た 。1 挺 は 車体 に 、 2 挺 目 は 主砲 と 同軸 に 装備 さ れ た 。28t の 戦 車 の し て 源 源列星 型 ガ ソ リ ン エ ン ジ ン, ま た は ギ バ ー ソ ン (Guiberson) 星 型 デ ィ ー ゼ ル エ ン ジ ン が あ っ た が, オ ー ス ト ラ リ ア で は こ れ ら を 使用 す る こ と は で き な か っ た. そ こ で セ ン チ ネ ル は, 3 基 の キ ャ デ ラ ッ ク V8 エ ン ジ ン を 動力 と し た.

こ れ は ペ リ エ -. キ ャ デ ラ ッ ク と 呼 ば れ, 排 気 量 17.1L, 24 気 筒 の エ ン ジ ン を 構成 し た ガ ソ リ ン 自動 車 用 の キ ャ デ ラ ッ ク 346 en 3 (5.7L) V 型 8 気 筒 エ ン ジ ン を ク ロ ー バ ー の 葉 に 似 た 形 で 配置 し, 3 基 の エ ン ジ ン は ギ ア を 介 し て 共通 の ク ラ ン ク ケ ー ス に 納 め ら れ た. こ の エ ン ジ ン の い く つ か の 箇 所 は, ア メ リ カ の M3 中 戦 車 と M4 中 戦 車 の 発 展 型 で 使 わ れ る, 後 の ク ラ イ ス ラ ー A57 マ ル チ バ ン ク(英語 版) エ ン ジ ン と 非常 に 類似 し て い た。

セ ン チ ネ ル の 後 に は, よ り 火力 を 増 強 し, よ り 改善 さ れ た デ ザ イ ン を と る こ と で 装甲 防御 に 優 れ た AC III が 続 い て 計画 さ れ た. オ ー ス ト ラ リ ア に お い て 火力 向上 に 利用 可能 な 砲 は オ ー ド ナ ン ス QF 25 ポ ン ド 砲 (口径 87,6mm) で あ っ た。 こ れ は 手 早 く 戦 車 砲 に 改 設計 が で き 、 オ ー ド ナ ン ス QF 25 ポ ン ド 砲 シ ョ ー ト ト の 設計 の た め に 、が 装備 さ れ た が 、 同 じ 54 pulgadas (137 cm) の 砲塔 リ ン グ を 使 っ て い た。 こ れ は 砲塔 の 搭乗 員 の 作業 を わ ず か に 束縛 し た が 、 AC III に 弾車体 機関 銃 と 前方 ​​機 銃 手 席 は 、 25 ポ ン ド 砲 の 弾 薬 の 設置 場所 を 確保 す る た め に 除去 さ れ た。 試 作 さ れ た の は 時 は はが 着手 さ れ て い た。

さ ら に, オ ー ス ト ラ リ ア で 生産 さ れ る 戦 車 の 火力 を 向上 さ せ る た め, 当時 最 優秀 の 連 合 軍 対 戦 車 砲 (イ ギ リ ス 製 の オ ー ド ナ ン ス QF 17 ポ ン ド 砲. 口径 76mm) を 取 り 付 け る 車 両 の 能力 を 評 価 し た. こ れ は 初期 の発 展 車 両 の う ち の 1 輌 に 新 設計 の 砲塔 を 搭載 し た も の ​​で あ る。 こ の 砲塔 は 、 2 門 の 25 ポ ン ド 榴 弾 砲 を を 取 り 付 け 、 同時 砲 撃反動 を か な り 上 回 っ て い た [4]。 後 に 17 ポ ン ド 砲 を 搭載 し て の 砲 撃 試 験 に 成功 し 、 17 ポ ン ド 砲 は AC IV の 設計 に 選定 さ れ た [5]

1943 年 、 オ ー ス ト ラ リ ア 軍 第 3 戦 車 大隊 は 、 ド イ ツ 軍 の 戦 車 と 類似 て い る 点 を 改造 し AC I を 装備 し し 、 小隊 を 編成 し こ 車 19英語 版) 』の 撮 影 に 使用 さ れ た。 こ れ は セ ン チ ネ ル 装備 部隊 が 何 ら か 目 目的 の た め に 使 わ れ た 唯一 の 事例 で あ る [6]。

残存 車 両 は, オ ー ス ト ラ リ ア の ビ ク ト リ ア 州 セ イ モ ア 近郊 プ ッ カ プ ン ベ ル (英語 版) に あ る RAAC 陸軍 戦 車 博物館 (英語 版) に 1 輌 (シ リ ア ル 番号 8030), イ ン グ ラ ン ド は ド ー セ ッ ト 州 ボ ー ビ ン ト ン に あ る ボ ー ビ ン ト ン 戦 車 博物館 に 1 輌 (シ リ ア ル 番号8049), 完全 な AC III (シ リ ア ル 番号 8066) は オ ー ス ト ラ リ ア 首都 キ ャ ン ベ ラ に あ る オ ー ス ト ラ リ ア 戦 争 記念 館 の ト レ ロ ア ー 技術 セ ン タ ー (Centro de Tecnología Treloar) に 1 輌, 2014 年 か ら は ク イ ー ン ズ ラ ン ド 州 の ケ ア ン ズ で 9 月 に オ ー プ ン さ れた オ ー ス ト ラ リ ア 陸上 兵器 博物館 (英語 版) に て AC IV (シ リ ア ル 番号 8040) が 1 輌, 更 に オ ン ラ イ ン ゲ ー ム 企業 の ウ ォ ー ゲ ー ミ ン グ 社 が 同 博物館 と の 共同 プ ロ ジ ェ ク ト で 米 国 在 住 の 戦 車 コ レ ク タ ー, ジ ャ ッ ク · リ ト ル フ ィ ー ル ド (英語版) 氏 の 2009 年 の 死去 に 伴 い 競 売 に か け ら れ て い た 一部 戦 車 コ レ ク シ ョ ン よ り 買 い 取 り オ ー ス ト ラ リ ア へ 移送 し た AC I (シ リ ア ル 番号 8006) を 修復 し た 1 輌 が 2016 年 3 月 よ り 展示 さ れ て い る. [8 ] [9]。


Discusión sobre el árbol de tanques británico - fotos e información

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Chuffy # 1 Publicado el 18 de mayo de 2011-14: 45


POPULAR

Prólogo: He publicado esto en los foros de la UE, pensé que a la gente también le interesaría verlo aquí. A medida que amplíe y actualice la publicación, también la mantendré actualizada. Doy la bienvenida a ideas y comentarios en cualquiera de los foros y agregaré lo mejor a ambas publicaciones. Como la gente tiende a extrañarlo, Esto se copia del árbol pre-alfa británico original. todo lo que he hecho es arte e investigación de algunos de los vehículos.

Árbol del tanque británico
Investigación e imagen de árbol de Chuffy
Fotos y modelos con el amable permiso de Nick Turner

1. Árbol pre-alfa británico
2. Lista de vehículos seleccionados
Tanque ligero Vickers
Tetrarca
Harry Hopkins
Matilda II
Enamorado
Covenanter
Churchill
Cruzado
Cromwell
Príncipe Negro
Desafiador
Cometa
Centurion
Conquistador
Tortuga
Imágenes adicionales

3. Notas y agradecimiento de Chuffy
4. Fuentes

1. Árbol pre-alfa británico por Chuffy basado en esta fuente. Enlace a la versión completa de alta resolución de esta imagen (2000x1550).

He ajustado la sección central ligeramente enredada del árbol para mayor claridad. Los enlaces, niveles y ramas siguen siendo los mismos.
Si identifiqué erróneamente algún vehículo premium y especial, hágamelo saber. Confusamente, el texto original en ruso identifica tanto a los destructores de tanques como a los cañones autopropulsados ​​como CAY (AAP)
Nota 1: El Sentinel AC III aparece como штурмовая САУ (Assault SPG), posiblemente significando Tank Destroyer. La clasificación AC III puede ser un error o la intención de los diseñadores. Hasta que averigüemos lo que querían decir, el AC III figura como Destructor de tanques. Cambiará si podemos descubrir qué se supone que debe estar en el juego.

2. Lista de vehículos seleccionados


Tanque ligero Vickers

Basado en el Carden-Loyd Tankette, el tanque ligero Vickers se desarrolló en la década de 1930. Aunque móvil y rápido en todo el país, resultó inadecuado debido a su armadura delgada y armamento de ametralladora. A principios de la Segunda Guerra Mundial, la falta de equipo obligó a los británicos a usarlos en combate en lugar de reconocimiento, a menudo con resultados desastrosos. Se produjeron alrededor de 1.000. Nota: Este tanque no está realmente en el Árbol Británico, es para darle una idea de los tanques Vickers, el póster de la UE Eat_Uranium ha sugerido que sería un tanque de inicio mejor que el 'Little Willie'.

El tanque ligero Mk VII Tetrarch demostró al principio de la guerra que estaba armado y blindado demasiado ligero y fue rápidamente retirado del combate. Más tarde se adaptó como tanque aerotransportado y se diseñó un planeador Amílcar para transportarlo. Utilizado por los británicos en el Día D, el entonces mejorado Tetrarch aún resultó ineficaz contra el blindaje del eje.

Harry Hopkins

Nombrado en honor a uno de los principales asesores del presidente Roosevelt, el Tanque Ligero Mk VIII "Harry Hopkins" fue producido como sucesor del Tetrarca. Ya obsoleto para el momento en que se produjo, ninguno entró en combate. Más tarde se adaptó al Alecto, un cañón autopropulsado experimental.

El A12 Matilda entró en acción por primera vez durante la caída de Francia. Le fue razonablemente bien en las primeras etapas de la campaña del norte de África, siendo lo suficientemente resistente como para resistir la mayoría de los cañones de tanques alemanes y superando la armadura de los italianos. La torreta limitó el cañón a un máximo de 40 mm, lo que hizo que el Matilda fuera obsoleto en 1942. Se produjeron aproximadamente 3.000 y sirvieron a las fuerzas británicas y de la Commonwealth, así como a la Unión Soviética bajo el programa de préstamo y arrendamiento.

El tanque de infantería Mk III Valentine entró en combate por primera vez en el norte de África. Relativamente mal armado y lento, el Valentine al menos tenía una armadura decente. El armamento mejoró gradualmente a medida que avanzaba la guerra y se desarrollaron 11 marcas diferentes. Una producción total de más de 8.000 lo convirtió en el tanque británico más construido de la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por las fuerzas británicas y de la Commonwealth, así como por la Unión Soviética bajo el programa de préstamo y arrendamiento.

El Cruiser Tank Mk V Convenanter fue acosado por problemas técnicos durante su desarrollo y antes de que pudiera entrar en acción fue declarado obsoleto. Algunos vehículos se utilizaron con fines de formación y una versión de tendido de puentes se utilizó operativamente, sin embargo, la mayoría fueron desguazados. Se produjeron alrededor de 1.700.

El nombre de Winston Churchill, uno de los primeros defensores de la guerra de tanques durante la primera guerra mundial, el tanque de infantería Mk IV Churchill no se introdujo por completo hasta 1943. El rendimiento durante la incursión de Dieppe en 1942 fue decepcionante, sin embargo, el Cromwell demostró ser móvil sobre el terreno accidentado de África del Norte. El tanque se destacó en variantes especializadas, como AVRE, lanzallamas cocodrilo, tender puentes y más. Al final, Churchill brindó un excelente servicio y no se retiró hasta la década de 1960. Se produjeron más de 7.000 y fue utilizado por las fuerzas británicas y de la Commonwealth, así como por la Unión Soviética bajo el programa de préstamo y arrendamiento.

El Cruiser Tank Mk VI Crusader apareció por primera vez en 1941. Rápido y móvil, su suspensión era tan resistente que a menudo se excedía la velocidad máxima teórica. Sin embargo, tenían una armadura delgada y carecían de potencia de fuego, por lo que no eran rival para sus homólogos alemanes. A pesar de las mejoras, fue reemplazado lo más rápido posible cuando el M4 Sherman estuvo disponible. Se produjeron más de 5.000.

Desarrollado a partir de las duras lecciones aprendidas durante la caída de Francia y la Campaña del Norte de África, el Cruiser Tank Mk VIII Cromwell combinó una armadura y armamento más fuertes con mayor velocidad. Al ver acción por primera vez en Normandía durante junio de 1944, se produjeron alrededor de 4.000.

Príncipe Negro

El tanque de infantería A43 Black Prince era un prototipo diseñado para acomodar un cañón de 17 libras en una versión modificada más grande del chasis Churchill. El motor estándar del Churchill no era lo suficientemente potente para el Black Prince, que pesaba 10 toneladas más. Solo se fabricaron 6 modelos piloto antes de que cesara la producción.

No debe confundirse con los tanques de posguerra Challenger I y II, el Cruiser Tank Mk VIII Challenger se basó en un chasis Cromwell agrandado para llevar un cañón de 17 libras. Para mantener el peso bajo, se tuvo que reducir el grosor del blindaje del casco. Solo se fabricaron alrededor de 200 antes de que cesara la producción. Entró en combate por primera vez en Normandía en 1944.

El A34 Comet fue el primer tanque de crucero británico en representar una amenaza creíble para los blindados alemanes de finales de la guerra. Su cañón de 77 mm de alta velocidad fue capaz de noquear al Tiger II a 500 my al Panther hasta 1500 m. Aunque comparativamente ligeramente blindado, el motor Roll Royce Meteor podría impulsar al Comet a una velocidad máxima regulada de unos 50 km / h. El prototipo se completó en febrero de 1944, y los primeros tanques de producción siguieron en septiembre de 1944. Llegó en servicio a principios de 1945, justo antes del final de la guerra. Alrededor de 1.200 fueron utilizados por el ejército británico hasta finales de la década de 1950.

El Centurion fue desarrollado a partir de 1944 por AEC bajo la designación A41 Cruiser. Se completaron seis prototipos al final de la guerra, pero llegaron a Alemania demasiado tarde para ver algún Combate. Se produjeron alrededor de 4.000 y los Centuriones de la posguerra entraron en combate en Corea, Vietnam, India y Suez.

El FV214 Conqueror fue diseñado en respuesta al IS3 soviético. Estaba equipado con un cañón de 120 mm y se basaba en el Centurion. Casi 200 se construyeron entre 1955 y 1958. Al final, era demasiado engorroso y difícil de mantener y fue reemplazado por versiones mejoradas del Centurion.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Canadá no tenía unidades de tanques. Sin posibilidad de obtener tanques de Gran Bretaña, los canadienses se vieron obligados a construir los suyos propios. El Cruiser Tank Ram Mk I basado en el American M3, reemplazando el sponson por un cañón principal montado en la torreta. Sin embargo, no vio acción, ya que cuando llegó a Europa, el M4 Sherman se estaba produciendo en tal cantidad que se decidió adoptarlo como estándar para las unidades canadienses. La mayor contribución del Ram a la victoria aliada fue como base para el cañón autopropulsado Sexton y como vehículo de entrenamiento. Se produjeron alrededor de 2.000.

El Heavy Assault Tank A39 Tortoise fue diseñado por primera vez en 1942. Solo se produjeron modelos piloto y no se entregaron hasta 1946-47 y, en consecuencia, nunca entró en combate. La armadura gruesa, el cañón principal pesado y el tamaño total limitaron su velocidad a solo 19 km / h.

Imágenes Adicionales

3. Notas y agradecimientos de Chuffy

Al investigar el árbol de tanques británico, he notado un tema recurrente en las diversas fuentes que he leído. Muchos comentaristas consideraron que una gran cantidad de vehículos de combate británicos durante la Segunda Guerra Mundial eran absolutamente espantosos. Con poca potencia, sin armas, sin armas y efectivamente obsoleto frente a la armadura del Eje.

Como señala un libro 'Death by Design: British Tank Development in the Second World War': "Gran Bretaña pasó de ser líder mundial en diseño de tanques al final de la Primera Guerra Mundial a quedarse muy por detrás de la calidad del diseño de los tanques rusos y alemanes en la segunda Guerra Mundial."

La realidad es algo diferente. Even the much maligned Valentine tanks possessed armour that could not be penetrated from the front by the majority of contemporary German tank guns. This will have been little comfort to crews taken out by 88mm anti-tank guns at ranges which they could effectively return fire.

However, battles are not fought nor won only with tanks. It was fought with the combined effort of the British and Commonwealth Armies, the Royal Navy and the Royal Air Force as well as those free forces of the occupied nations. Prior to the direct involvement of the USA, British Tanks were at least helping keep the Axis forces in check in North Africa.

History has damned the design of many British Tanks and with hindsight that is easy to do. But the origins of the Tank in the First World War were as a means of ending the deadlock of trench warfare. Interwar years had seen British tank development largely following that doctrine, the Tank was designed to support the infantry in breaking through enemy lines. Tank versus tank battles on open battlefields had probably not been conceived of at the time.

Over the course of World War II British Tank design did improve eventually. No more was the Tank merely a means of advancing slowly across no-mans land. One of histories most famous and successful postwar Tank designs, the Centurion, was first developed during the war.

In World of Tanks the British Tanks are quite varied in their design, a characteristic they share with their Axis opponents. Where the US and USSR Tank trees often feel like more of the same, the British Tree looks to be as diverse as the German Tree feels.

Presented here is a selection of some of the British Tanks that may appear, along with some pictures by Tank Modeller Nick Turner who has very kindly granted me permission to reproduce the images. You can find many more examples on his website here. Note: All the photos marked as such are the copyright of Nick Turner.

I should also like to thank Kazomir for posting the British Pre-Alpha Tech tree here. It was what inspired me to reproduce the Tech Tree above in the Art style normally used for the official trees.

I have greatly enjoyed researching these tanks histories, but I have tried to keep them brief. You will notice many of the vehicles on the tree are missing from my descriptions. This is because, information was more difficult to come by OR I did not have multiple sources for the information OR I simply ran out of time for the deadline I had set myself.

I invite fellow forum members to help fill in the gaps. And, in cases where I am in error, I welcome corrections. When writing information about the tanks, please do not simply copy paste from Wikipedia because any reader can look it up if they wish. I have sourced my information from a number of books as the internet too often copies and reproduces the same errors. Wikipedia is frequently guilty of this (or rather, the incautious editors are). But there are some good sources on the web, so if you do find them please share links here.

Finally, I make two predictions.

1. The Gold consumable for British Tank crews will be Tea.
http://chuffy.www.id. British_Tea.png
You know it makes sense!

2. Wild guess: Little Willie will be replaced by Whippet as the British starter Tank.
http://chuffy.www.id. NickWhippet.jpg

4. Sources
Armoured Fight Vehicles - Philip Trewhitt
Jane's World Armoured Fighting Vehicles - Christopher F. Foss
Iron Fist: Classic Armoured Warfare - Bryan Perret
British Armoured Fighting Vehicles - George R. Bradford
Tank Aces - George Forty
Modern Tanks and Fighting Vehicles - Ray Bonds
Tank versus Tank - Kenneth Macksey
Some of these books are quite old or out of print. One of the advantages of living within walking distance of 3 large second hand book shops is that I am not limited to what is currently in print.


Diesel Engines

The B series motor is a 4-cylinder diesel, and the H series a 6-cylinder diesel.

MotorCapacity (l)Power (hp)Esfuerzo de torsiónfechas
B3.085141 lb·ft (191 N·m)1974–1979
2B3.293159 lb·ft (216 N·m)1979–1981
3B3.498167 lb·ft (226 N·m)1979–1984
H3.690151 lb·ft (205 N·m)1972–1980
2H4.0105177 lb·ft (240 N·m)1980–1984
OM3243.478193 lb·ft (262 N·m)1961–1973
OM3143.885235 lb·ft (319 N·m)1973–1989
OM3644.090235 lb·ft (319 N·m)1989–1994
14B3.796240 lb·ft (325 N·m)1994–2001

Technical Sheet

Vehicle Dimensions:
FJ25, FJ28 Land Cruiser:

FJ/BJ 40 Series Land Cruiser:

Vehicle Weights: (Weights are approximate. Confirm with your owners manual)

55 and 60 Series Land Cruiser

Also See: History Page for exact years for the above.

40 Series:
Hard Top – 1,554 kg (3,427 lb)
Soft Top – 1,480 kg (3,263 lb)
50 Series: 1 ,809 – 1 828 kg (3,990-4,030lb) 60 Series: 1,926 kg (4,246 lb) 70 Series:
1,720 kg. (3,785 lb)
80 Series: 2,084 kg (4,594 lb) (1990-92)
2,159 kg (4,760 lb) (1993-97)
90 Series:
1,945/2,085 kg (4,288/4,596lb)
100 Series: 2,320 kg (5,100 lb)


Wargaming unleashes the AC Sentinel (World of Tanks, World of Tanks Blitz)

Cairns Australia 23 March 2016 – Something big happened today for fans of World of Tanks y World of Tanks Blitz, particularly for Australian users with Wargaming unleashing their latest addition to this highly popular MMO with the unveiling of the AC 1 Sentinel. Not only is the Australian Cruiser Tank Mark 1 (AC1) now available in both World of Tanks (PC) and World of Tanks Blitz pero Wargaming have given something back to the history of tanks by supporting the restoration of this tank from the late Jacques Littlefield. This saw this vehicle be transported from Texas USA to Cairns Australia as it was painstakingly repaired and finally unveiled to the public at the Armour and Artillery Museum in Cairns today which will be the new home for this tank.

Wargaming invited local media and from abroad to share the unveiling of the restored tank at this museum that once saw this vehicle languish in an open air display in Austin Texas and is one of six surviving tanks that still exists today. The Sentinel was also the first tank designed in Australia (1940) as a result of World War II which saw these vehicles roll-out from the factory in 1942.

Como World of Tanks has a huge fan base in Australia, Wargaming wanted to give something back to both their fans and the public and when the company was challenged to deliver an authentic Australian tank in the game, they delivered the AC1 Sentinel which is now available as a mid-size tank in the game with it being available on the PC and Blitz with a console version to follow.

According to Alexander Bobko, Head of Global Marketing Projects for Wargaming, he stated that the AC Sentinel is an authentic reproduction in the game with the developers using the actual blueprints of this tank to help them incorporate this vehicle into the game.

Although media could not experience the Sentinel in the game itself, a virtual reality film was shown on Google Cardboard of this tank in action which is part of their 360 project. So as Wargaming gives a vital piece of history back to Australia at Australian Armour and Artillery Museum in Cairns, World of Tanks MMO users can also share in this landmark moment by experience the authenticity of this tank within the game itself.


Ver el vídeo: El brutal tanque británico challenger 2


Comentarios:

  1. Yohance

    ¡Escándalo!

  2. Augustus

    por lo que uno puede discutir infinitamente.

  3. Quany

    Sí, en serio. Fue y conmigo. Ingrese Discutiremos esta pregunta.

  4. Dugami

    Creo que estas equivocado. Escríbeme en PM, discutiremos.

  5. Ceyx

    Ahora todo me ha quedado claro, aprecio la ayuda en este asunto.

  6. Tygok

    Es obvio en mi opinión. No quería desarrollar este tema.



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